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城市商圈是居民消费的重要平台，一些特大型商圈甚至成为城市地标。相比之下，商圈主街外不那么显眼的支马路，以往只能扮演配角，在吸引消费方面没太多存在感。
投注昨天刚签下《痛快书》不打“价钱战”，今天特斯拉就为车主奉上了新的“福利”。周五，特斯拉在宇宙推出了一项新估量，允许买家通过现存客户的保举获取特等奖励。
该估量已在特斯拉最大的市集推出，包括好意思国、中国大陆和香港、德国、法国、加拿大、墨西哥和新加坡。在好意思国地区，自7月6日驱动，挥霍者购买特斯拉新款Model 3或Model Y时，若是使用保举相接下单购买，将享受500好意思元的扣头。
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特斯拉网站上写说念：
皇冠信用站从2023年7月6日驱动，若是您的一又友使用您的保举相接订购了新的Model 3或Model Y：
他们将获取500好意思元的购买优惠以及3个月的全自动驾驶（EAP）功能；
您将收到10000保举积分。
特斯拉暗意，若是在中国购买Model Y或Model 3的新买家能提供现存车主的保举，将向他们提供东说念主民币3500元的现款回扣，以及90天EAP免费试用权。引荐东说念主可享7000积分奖励、可兑换超充额度、儿童学步车等。
网页加载问题特斯拉的“引荐奖励升级”是否属于价钱战的赓续？7月6日，在2023中国汽车论坛上，特斯拉、比亚迪、长城、上汽等16家车企坚决《汽车行业保重平允市集顺次痛快书》，痛快的执行包括“坚握遵命行规行约，新2手机会员标准市集营销举止，保重平允竞争顺次，不以非泛泛价钱扯后腿市集平允竞争顺次。”
那么7月7日升级引荐奖励，是否意味着特斯拉繁重了《痛快书》的要求呢？
据证券时报征引北京市京师讼师事务所联合东说念主卢鼎亮讼师暗意，通过升级引荐奖励的样式赐与挥霍者相应的现款奖励、免费试用权、积分奖励等，应该被以为是价钱补贴。可是泛泛范围内的补贴计谋升级以及价钱优惠，不属于“扯后腿市集平允竞争顺次的非泛泛价钱”。
皇冠体育网上博彩网有分析称，在此之前，特斯拉一直专注于用奏凯降价来促进销量，但传统汽车制造商历来是通过职工和赤忱度扣头来缩短汽车的价钱。
换句话说，这种样式的促销策略，在传统车企早就很常见。
皇冠娱乐城7月7日的引荐奖励升级，也意味着特斯拉在促销举止中推出了新的策略：更怜爱保重老客户的黏性，而非一味地追求新客户的增多。
独处国外策略照应员陈佳剿袭证券时报记者采访时暗意，特斯拉的本次更新引荐计谋如实存在某种进度上的隐形价钱战促销效应，毕竟3500元尾款抵扣自己即是变相价钱补贴金。但一来其不是奏凯价钱战，二来其执行远不啻市集看到的价钱补贴金这样粗造焦急，其中更有挥霍者权利保重与新旧客户均衡的执行小猪优版内容开放平台体育入口，极具普及老客户黏性的特征。
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